马斯克又一“狂想”降临 超级高铁管道亮相

   <p>4 月 12 日，HyperloopTT（Hyperloop Transportation Technologies，以下简称 HTT）超级高铁公布，第一批为乘客货物设计的管道，今日抵达位于法国图卢斯的研发中心。这是 Hyperloop TT 超级高铁管道的首次亮相，这同时意味着全球首个全尺寸乘客货运系统开工。</p>    <p style="text-align:center"><img alt="马斯克又一“狂想”降临 超级高铁管道亮相" src="https://simg.open-open.com/show/48a7562e2ca3208051ab994b64761033.jpg" /></p>    <p>这是该管道的首次亮相，管道内直径达 4 米，针对乘客舱和货运集装箱优化设计。</p>    <p style="text-align:center"><img alt="马斯克又一“狂想”降临 超级高铁管道亮相" src="https://simg.open-open.com/show/5ff78c5569ff4cd6ad143d6b59c91e1d.jpg" /></p>    <p style="text-align:center"><img alt="马斯克又一“狂想”降临 超级高铁管道亮相" src="https://simg.open-open.com/show/b5c9c00345120cf47b44203e8dfd5a15.jpg" /></p>    <p style="text-align:center"><img alt="马斯克又一“狂想”降临 超级高铁管道亮相" src="https://simg.open-open.com/show/590c9554ff28a0cf21360cc923eb8e4c.jpg" /></p>    <p style="text-align:center"><img alt="马斯克又一“狂想”降临 超级高铁管道亮相" src="https://simg.open-open.com/show/0af6c6ced250d3e0bd322344501556ff.jpg" /></p>    <p>两个测试管道都可以再升级，供 Hyperloop TT 超级高铁和合作公司使用。近日在位于西班牙的 Carbures 公司里，首个全尺寸的“胶囊”——即管道里的乘客舱接近完工，乘客舱长约 30 米，约为纽约地铁的 2 倍，宽 2.7 米，预计今夏可以转送到图卢斯组装整合。</p>    <p>HTT 方面表示，第一阶段的全尺寸管道系统为 320 米，预计今年开始运营；第二个阶段的全尺寸管道系统长达 1 公里，将架于 5.8 米高的架桥上，预计 2019 年年完工。</p>    <p>马斯克 5 年前提出的疯狂设想似乎距离实现越来越近了。</p>    <p>就在 4 天前，马斯克还在 推ter 上透露：升级后的 Hyperloop 车厢即将进行测试，超级高铁的测试时速提升至音速的一半，并尝试在 1.2 公里内完成刹车。</p>    <p style="text-align:center"><img alt="马斯克又一“狂想”降临 超级高铁管道亮相" src="https://simg.open-open.com/show/24730184ba250dfb5ba43d2e893918e4.png" /></p>    <p>实际上，马斯克并不参与 Hyperloop 的实际开发和运营。“我只是提出方案，它是一个开源设计。它显然可以变得更好，可以修正错误，优化设计。而且我要继续运营 SpaceX 和特斯拉，它们都相当困难。”埃隆·马斯克在披露方案之后说。</p>    <p>马斯克在特斯拉的网站上开源了 57 页的 Hyperloop 说明，虽然不直接参与到该项目的建造上，但这并不影响他为 Hyperloop 项目的每一步进展热情宣传。</p>    <p>目前，参与到 Hyperloop 项目的公司主要有两家，HTT 和 Hyperloop One ，前者以客运为主，后者以货运为主。</p>    <p>去年 3 月，HTT 宣布已经开始建造超级高铁的乘客舱，乘客舱只能容纳 30 名左右的乘客。HTT 已经在美国加州获得了一块土地用于建造测试轨道，此前，HTT 曾表示将在 2018 年开放位于加州中部 8 公里长的轨道原型和乘客仓。</p>    <p>Hyperloop One 去年连续两次在真空环境中对其高铁技术进行了测试。5 月 12 日，Hyperloop One 的测试时速达到了 113 公里，7 月测试达到了 310 公里。迪拜已经表示有意引进进 Hyperloop One 的技术，修建一条连通迪拜和阿布扎比的高铁。</p>    <p>“五年年前，我们开始着手解决交通中最急迫的问题，比如效率、舒适感和速度。今天为了实现这个目标，我们迈出重要的一步。”HyperloopTT 的 CEO,Dirk Ahlborn 说到，“超级高铁并不不仅是快速、加速装置或者为打破速度记录而建造，真正的机会在于创造⼀一个高效并安全的系统，并提供前所未有的乘客体验。”</p>    <p>HTT 方面表示，超级高铁是一个全球性的产业，“我们的工程设计由世界各地的工程师完成，管道在西班牙制造，实验基地在法国，乘客舱在西班牙建造，却在法国组装。”</p>    <p>从理论上来说，超级高铁的最高时速可以达到 1200 公里，目前，全球正在开展时速上千公里运输系统的开发公司只有 3 家，除了 HTT 和 Hyperloop One 还有中国航天科工。</p>    <p>2017 年 8 月 29 日，中国航天科工公司在武汉宣布，已启动时速 1000 公里“高速飞行列车”的研发项目，后续还将研制最大运行速度 2000 公里和 4000 公里的超级高速列车。</p>    <p>来自: <a href="/misc/goto?guid=4959013086324243179" id="link_source2">cnBeta</a></p>